Пробка в голові

retry _ 21.11.2006 23:29

7777777

Толян_ _ 21.11.2006 18:16

"По-друге, це буде стимулом для використання колективного транспорту." ЩАЗЗЗЗ
Пасажири електротранспорту, які вщерть заповнюють його вже добре простимульовані. Авто купують ті, хто не хоче м"яти ребра у переповненому транспорті, який не справляється зі своєю функцією. Якщо різко збільшити кількість електротранспорту, то власники авто зможуть комфортно їздити на ньому, до того ж отримаємо економію на витратах палива та зменшимо загазованість.

лесик _ 21.11.2006 16:13

Як більшість нормальних людей, я користуюсь громадським транспортом, і не розумію, чому мені має заважати добиратися на роботу куча машин? Чим їх власники краще за мене? Мені боляче дивитися, як товпи машин з іхніми товтож... власниками заполонили і зуродували Київ. Чому я маю дихати їхніми викидами?

Сімпсон _ 20.11.2006 14:42

Автора на мило! Після поборів за пересування містом буде податок на повітря.

Aradil _ 20.11.2006 13:24

Тема актуальна, але стаття неякісна, написана нашвидкуруч

maloy _ 20.11.2006 13:10

Yurij 18.11.06 03:04
Поэтому нельзя "утрачивать бдительность", иначе моллионы украинцев может постигнуть судьба русскоговорящего населения Чечни

Дебіл, в Чечні проблема з чеченськомовним населенням. Там 99% відсотків шкіл - з російською мовою навчання. Так що там майже все населення російськомовне.

freyd _ 20.11.2006 13:05

ухри - мухри.... к нам на Колыму мы вас пакатаем

ЛВА _ 20.11.2006 12:43

Проблема в Києві дякуючи меру Омельченку.
Замість того, щоб ремонтувати трамв. колії та приводити їх до європейських стандартів по шуму, рішили проблему по братськи. Ніби убили одразу двох зайців - за рахунок зняття колій розширили проїзжу частину та ніби зменшили шум на вулицях. Насправді ніби зекономили бюджет на капітальних вкладеннях на транспорт, отримали хабарі за продаж маршрутів та за землю на закритих депо та вилучили гроші за металолом. Бо буде як в Житомирі де залишився один маршрут.

NETTO _ 20.11.2006 11:44

куЧМА
быстренько доложи Яныку, что у него в бригаде оранжевый. Он, поди, не в курсе дела.

Ворланд _ 20.11.2006 11:28

Kuchma
20.11.06 09:30
Запредельно тупая статья памаранчевого разлива.
=========

КУЧМА - ти ідіот! Це ж міністр Януковича...... у тебе шизофренія на поморанчевий колір!

kop _ 20.11.2006 11:21

Потрібно робити підземні переходи для пішоходів, тунелі для авто, підземні парковки, припинити будівництво офісів і житла в центрі і все буде карашо. Але це як раз і не потрібно Черновецькому, бо він не отримує зарплату, а жить хоца

PAN _ 20.11.2006 11:12

Україна європейська країна? Автор винаходить велосипед!Акцентуючи увагу на НАТО,Україна опинилася за межами цивілізованої Європи у євроатлантичному просторі, тому вона знаходиться осторонь європейських проблем. Раджу автору для початку ознайомитися з документом:26.09.2006 Eine neue Rolle für die Städte im Rahmen der europäischen Verkehrspolitik (Нова роль для міст у рамках європейської транспортної політики), а потім уже писати статті.http://europa.eu.int/luxembourg/docs/435-2006_de.pdf

root _ 20.11.2006 10:01

Маршрутне таксі - це пережитки минулого, в Европі їх немає (були колись , в роках так 50-тих). Треба відмінити їх, а переходити на автобуси, тролейбуси, трамваї - звичайний громадський транспорт. Не знаю як у Києві, а у Дніпропетровську основні проблеми (як аварії, так і пробки) через надзвичайну кількість цих самих маршруток.

Ахтунг _ 20.11.2006 09:53

умова розв'язання проблеми. І саме так вона розв'язується у більшості сучасних мегаполісів світу, особливо у країнах Далекого Сходу.А стягнення коштів за проїзд з водіїв, яке здається автору панацеєю, лише створить додаткові джерела для набивання власних кишень чиновниками, що контролюватимуть ці фінансові потоки і вповільнить темп руху в рази, а отже ще більше загострить проблему транспортних заторів.

Ахтунг _ 20.11.2006 09:46

Маячня якась! У заможних європейських країнах на кшталт Швеції чи Данії вважається нормою, коли чиновник навіть рівня міністра пересувається у громадському транспорті і те, що Макуха, маючи предстаницький службовий мерс, їде на роботу в метро, не роблячи з цього піар-акцію, як свого часу Томенко чи Черновецький, характеризує його позитивно, як людину. А щодо пробок, не слід винаходити велосипед. Сучасні магістралі і транспортні розв'язки, за необхідності - в кілька ярусів, це найголовніша

Kuchma _ 20.11.2006 09:30

Запредельно тупая статья памаранчевого разлива.

barguest _ 20.11.2006 09:15

Хе, встановив межі центру - створив нову проблему - необхідність маси парковок на межі центру біля станцій метро наприклад. І до пробок вранці на межі центру додадуться проблеми з парковкою. А то враження таке, що вирішення проблеми на поверхні, а цього ніхто не помічає

borodaua _ 20.11.2006 02:06

Перенос столицы,вложение денег в провинцию- создание рабочих мест,строительство жилья,повышение качества жизни в провинции приведет к результату.Мы не первые, кто решает эту проблему.

borodaua _ 20.11.2006 01:55

Текст повідомлення набирайте тут

viktoza _ 19.11.2006 13:11

стаття хороша.
плата за в"їзд до центру - непоганий вихід, якщо тільки межі "центру" будть окреслені якось більш-менш тверезо. щоб можна було кинути машину десь на метро Печерська, чи Кловська, і далі піти пішки або на громадському транспорті.
і ще один варіант забув автор - розвиток альтернативних видів міського транспорту. наприклад, те, що вже пообіцяв Черновецький - будувати велодоріжки та велопарковки. тисячі людей, яким потрібно пересуватися по центру (я, наприклад), цим би користувалися

Cnman _ 19.11.2006 11:20

Сатья ужас,но тема волнует всех.
Понимание в правительство приходит после поездок отдельных министров в метро.
Спасибо Макухе, он человек прогрессивный и честный.
Теперь надо проявить ему же характер и самому работать.
Не давая поручений всяким мерам и губернаторам Киевщины под личным контролем создать проектную группу по разработке альтернативного транспорта для мегаполиса:монорельс, АТМ и другие "ноу-хау". Уже не нужно изобретать надо скопировать и внедрить под контролем правительства

Я_Алексей _ 19.11.2006 11:10

Да проблема есть :(

Ender _ 19.11.2006 00:51

В Киеве две сложности - переехать Днепр и переехать жд пути... :( Статья действительно очень слабая. Да и решения любой эксперт подскажет: кольцевые дороги, кольцевое метро, перенос центров деловой активности, перенос госучреждений. Туннели. Развитие гортранспорта. Строительные работы ночью.

d2-den _ 19.11.2006 00:30

Вот уж точно пробка в голове у автора! Плата за въезд в город ничего не решит - люди мучаются в пробках не ради удовольствия, они едут по необходимости и будут ехать за любые деньги. Любая попытка взимать оплату приведет к еще большим заторам на пропускных пунктах. Нужна другая концепция развития города - создание центров деловой активности на окраинах с удобным подъездом из спальных районов. Центральную часть города следует оставитьтолько для ресторанов, кинотеатров и прочих развлечений.

Возмущенная _ 19.11.2006 00:21

... в маршрутке пробке стоять, там по крайней мере белый свет видишь. И при всем при этом в прессе то и дело появляются намеки на введение оплаты за проезд в метро в зависимости от проезжаемого расстояния (цинизм и беспредел!) или еще лучше - от времени находжения в метро (т.е., например, за 20 мин. ожидания поезда вечером на Сырецко-Печерской линии, или те же 20 мин. прохода по длинному переходу с Крещатика на Майдан, когда короткий закрыт и т.п.)! Может, слишком длинно и не по делу, но...

Возмущенная _ 19.11.2006 00:07

... по городу на иномарке и возмущаясь пробками. И, главное, просвета же никакого - продолжают с маниакальным упорством тянуть в длину существующие ветки, без малейшего намека на перспективу кольцевой линии (или чего-то подобного). Ничего, мы привычные. Уже годами ездим с Нивок на Сырец через Крещатик - недалек тот час, когда с Оболони на площадь Шевченко через площадь Толстого ездить начнем. Хороший способ сэкономить время и разгрузить пересадочные узлы в центре, ничего не скажешь. Уж лучше ...

Арій _ 18.11.2006 23:55

4. Ідіотська транспортна політика попереднього керівництва Києва (успішно продовжується теперішнім) - замісь будувати нікому не потрібну швидкісну лінію трамваю на Троєщіні, по 2 рази кожен рік ремонтувати Хрещатик, Майдан, та ін. центральні вулиці, викидати гроші на інші непотрібні проекти - побудували б краще пару нових ліній метро з 7-ми вагонами. Будували розв"язки (Моск., Ленінгр., Керченська площа) в одному рівні - просто ІДІОТИ.

Возмущенная _ 18.11.2006 23:45

Вот и получается - с Дорогожичей до Шулявской едем через Театральную, от Дворца "Украина" до Печерской через площадь Толстого; давимся в вагонах, давимся в переходах, хотя по прямой расстояния несоизмеримо короче! И таких примеров масса! Так что по времени одно на одно выходит - то ли в маршрутке стоять в пробке, то ли, проклиная все на свете, ехать, например, от Бабьего Яра до Петровки через Дворец Спорта (!) Вот кто такое метро проектирует и строит - пусть сам на нем и ездит, а не рассекает...

Арій _ 18.11.2006 23:35

Автор нічим не розумніший за тих урядовців, яких він критикує.

"Єдиним і найбільш ефективним рішенням буде введення плати за в'їзд у місто та у його окремі зони. "

Це ж як мертвому припарка.

Тут цілий комплекс проблем:

1. Нерівномірний економічний розвиток регіонів.
2. Надмірна концентрація урядових установ (он в Голандії їх перенесли з Амстердаму до Гааги).
3. Відсутність регулювання урядом міграційних процесів (хоч це і "недемократично", але на даному етапі без цього не обійтись.

Возмущенная _ 18.11.2006 23:35

Конечно, всем пересесть на метро - идея гениальная, особенно учитывая схему нашего метрополитена. Интересно только, какой, извините, дурень ее в свое время разрабатывал, и какие, извините, умники ее в течение 40 лет продолжают в таком же направлении развивать. Три разлапистые линии пересекаются в центре города чуть ли не в единственной точке! И откуда бы куда ты не пытался попасть, ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ приходится, чтобы перейти с линии на линию, ехать до Майдана, площади Толстого или Дворца Спорта!

Возмущенная _ 18.11.2006 23:26

Текст повідомлення набирайте тут

цитрус _ 18.11.2006 22:56

приехал только что из братиславы.
у них там рассписание общественного транспорта в интеренете вывешено и билеты по минутам работают.
у нас эта система не прижилась бы-)
пробки не дадут-)

КУРАЖ _ 18.11.2006 21:07

ЗРАДА.
Мысль правильная. Действуем.
Где и во сколько, как тебя узнать?