В Киеве готовят понтонные переправы на случай повреждения мостов, в планах и туннель под Днепром – министр

Со следующей недели в Киеве планируют начать строительство нескольких резервных понтонных переправ через Днепр, а также в перспективе рассматривают возможность строительства туннеля под рекой.

Источник: министр восстановления, инфраструктуры и транспорта Украины Николай Калашник в интервью "Суспільному"

Детали: По словам министра, в настоящее время рассматривается быстрый вариант соединения левого и правого берегов Киева в случае повреждения мостов — строительство насыпных дамб с понтонными переправами, чтобы сохранить движение через Днепр.

Прямая речь: "Неотложные решения — это дамба и понтонная переправа, которые быстро строятся… Эта работа уже начата. Было проведено соответствующее координационное совещание у президента. Мы получили все задачи с учетом их критичности. Город самостоятельно этим не занимался, поэтому сейчас принято решение, что этим займутся министерство, Агентство восстановления, военные совместно с властями столицы".

Детали: По словам министра, строительство таких переправ может длиться до трёх месяцев, а сами конструкции должны обеспечить как минимум половину пропускной способности имеющихся мостов.

"Сейчас ведутся подготовительные работы, и в ближайшее время начнутся строительные. Будет задействована вся инфраструктура для того, чтобы пропускная способность была максимальной. У нас в среднем около 600 тысяч автомобилей пересекают левый и правый берег в течение суток. И задача — сохранить эту пропускную способность", — сказал Калашник.

По словам министра, уже определены места, где именно начнут строительство. Такие работы планируется проводить не только в Киеве, но и в других регионах Украины, и не только на Днепре.

Кроме того, в министерстве рассматривают и другие варианты, в частности строительство быстровозводимых бетонных конструкций и, в долгосрочной перспективе, сооружение туннеля под Днепром. Однако такие проекты могут стоить десятки миллиардов гривен, поэтому их реализация возможна только при поддержке партнеров.

В то же время главным приоритетом остается сохранение мостов и недопущение их разрушения. Для этого "задействовано максимальное количество техники", добавил министр.

"Понятно, что у каждого (моста — ред.) есть запас прочности. И наша первая задача — обеспечить защиту с воздуха, чем мы занимаемся совместно с военными. То есть первая очередь — не допустить поражения. Вторая часть — обеспечить защиту. Третья — быстрое восстановление. И четвертое — принять решение об альтернативных резервных переправах, то есть строительство новых объектов альтернативной мостовой инфраструктуры", — добавил Калашник.