Кличко пояснив, чому в Києві ремонтують дороги замість збільшити витрати на ЖКГ

Мер Києва Віталій Кличко пояснив, що міська влада під час війни, відключень світло- та теплопостачання виділяє кошти на ремонт доріг та мостів, оскільки вони належать до критичної інфраструктури і забезпечують нормальне функціонування міста, у тому числі допомогу мешканцям столиці.

Джерело: міський голова столиці в інтервʼю "Українській правді"

Пряма мова Кличка: "Часто можна почути – дороги не потрібні, мости не потрібні, зараз всі гроші треба спрямувати на ЗСУ. Я їм кажу: вибачте, є економічна екосистема.

Ми ремонтуємо критичну інфраструктуру, а дороги і мости можуть належати до критичної інфраструктури. Якщо вона розвалюється, від цього також залежить життя людей. Без доріг до вас не доїде ні швидка, ні пожежна. Шляхи сполучення – це артерії, які живлять райони. Без них райони перетворюються на гетто".

Деталі: Він підкреслив, що у Києві ремонтують "лише важливі об'єкти".

На уточнююче питання УП, що бюджет столичного ЖКГ на 2026 рік становить понад 7 мільярдів гривень, тоді як на будівництво доріг та мостів передбачено понад 12 мільярдів, Кличко пояснив, що така диспропорція зумовлена критичним станом ключових для столиці мостів.

"Міст Метро в критичному стані, потребує ремонту. Це складні роботи, на мільярди. Я вже мовчу про міст Патона, який брало Агентство відновлення на реконструкцію, а через 5 років нам його повернули, так нічого не зробивши", – уточнив мер.

Він додав, що зараз міська влада шукає зовнішнє фінансування для ремонту мосту Патона.

"Повторюся, пересування містом – це артерії, без цього жити неможливо. Місто не повинно бути в занепаді. Ми шукаємо баланс, бюджету не вистачає. І в цей же самий момент, коли не вистачає коштів і велика частина їх, майже 15%, йде на підтримку Збройних сил, у нас забирають 8 мільярдів. Не забирають – крадуть", – заявив Кличко.

Він додав, що міська влада з розумінням поставилися б, якби гроші пішли "на військових і на ЗСУ".

"Але вони йдуть на "Укрзалізницю". Мені надавали інформацію, що заробітна платня у керівників наглядової ради "Укрзалізниці" складається з мільйонів на місяць. Це несправедливо, будемо намагатися повернути ці гроші. Вони потрібні місту", – сказав Кличко.

Передісторія:

• У попередні роки під будівлею Київської міської ради не раз зібралися мітингувальники, які вимагали не витрачати гроші на нову бруківку, а натомість спрямувати їх на підтримку Збройних сил України.
• У 2023 році Комісія з перевірки стану мостових споруд, яку очолював на той час віцепрем'єр-міністр з відновлення Олександр Кубраков, виявила критичні пошкодження столичних мостів Патона та Метро.
• У 2024 році міська влада Києва зверталася до уряду з вимогою невідкладно реставрувати міст Патона, бо у попередні роки там не провели жодних робіт.
• У жовтні 2025 року міський голова Києва Віталій Кличко заявив, що у 2026 році відкриють як мінімум одну станцію метро на Виноградар.
• В січні 2026 року київська влада та КП "Київський метрополітен" через суд вимагали стягнення майнової шкоди розміром у 2,3 млрд грн з АТ "Київметробуд" – колишнього підрядника будівництва метро на Виноградар.

Читайте також: У країні війна, а влада робить ремонти. Чи можна витратити ці гроші на армію?