Как современные цифровые платформы меняют украинскую логистику.
Владимир Крейденко,
15 июля, 13:00
Все материалы автора
Отмена преференций без адаптации грозит рынку потрясением, а государству - потерей доверия инвесторов.
Владимир Крейденко,
28 июня, 10:00
Почему Украине нужны евросоюзовские стандарты для мотошлемов.
Владимир Крейденко,
29 апреля, 10:43
Не станет ли новое повышение стоимости перевозок по железной дороге еще одним шагом к потере грузов и ухудшению состояния железнодорожного перевозчика?
Владимир Крейденко,
27 марта, 15:31
Что происходит с портами Украины?
Владимир Крейденко,
7 марта, 14:00
Европейские водители боятся штрафов, а украинские - нет. Что не так с наказаниями за нарушение ПДД?
Владимир Крейденко,
14 февраля, 18:00
Какие изменения необходимы для безбарьерности в транспортной инфраструктуре и сколько это может стоить
Владимир Крейденко,
22 января, 11:00
Сколько недополучает бюджет от теневого рынка пассажирских и грузовых перевозок и как это исправить?
Владимир Крейденко,
17 декабря 2024, 14:00
Украина имплементировала лишь около 58% "транспортного" раздела Соглашения об ассоциации, что является одним из худших показателей среди всех разделов
Владимир Крейденко,
4 декабря 2024, 13:00
Возможно ли открытие авиапространства для гражданских самолетов во время войны и что для этого нужно? (укр.)
Владимир Крейденко,
12 ноября 2024, 16:37
Сколько бюджетных средств предусмотрено на строительство дорог в 2025 году и как распределят эту сумму? (укр.)
Владимир Крейденко,
7 ноября 2024, 18:00
Грузовые перевозки "тащат" на себе убыточные пассажирские. Как планируют реформировать компанию? (укр.)
Владимир Крейденко,
22 октября 2024, 11:46
ЕС требует адаптировать украинское законодательство о железнодорожном транспорте к евросоюзовским стандартам. Что изменится? (укр.)
Владимир Крейденко,
11 сентября 2024, 16:30
Получить разрешение на регулярный маршрут микроавтобуса в Украину невозможно, перевозчики работают нелегально. Чем это небезопасно для пассажиров и что делать? (укр.)
Владимир Крейденко,
8 августа 2024, 09:00
Владимир Крейденко,
9 мая 2024, 10:15
Какие выводы из отчета Еврокомиссии по реформированию сферы транспорта необходимо сделать Украине. (укр.)
Владимир Крейденко,
5 декабря 2023, 18:30
Вывод автобусных перевозок из "тени" позволит не только наполнить госбюджет, но и повысить качество услуг. (укр.)
Владимир Крейденко,
19 октября 2023, 16:00
Почему полиция не может оштрафовать "шумахеров" на дорогах более чем на 340 грн и как сделать систему наказания за превышение скорости справедливой? (укр.)
Владимир Крейденко,
28 июля 2023, 10:00
Уголовная ответственность за металлолом из железной дороги и серийные номера запчастей. Как бороться с воровством железнодорожной инфраструктуры? (укр.)
Владимир Крейденко,
4 июля 2023, 17:45
Через два года Украина должна избавиться от всего общественного транспорта, который не соответствует стандартам. Что делать с маршрутками? (укр.)
Владимир Крейденко,
26 июня 2023, 14:30
Можно ли ускорить продажу конфискованного имущества и избежать дублирования функций различных госорганов (укр.)
Владимир Крейденко,
2 июня 2023, 12:00
В Раде зарегистрировали законопроект, предусматривающий обязательное изучение ПДД для детей и взрослых, а также увеличение штрафов. (укр.)
Владимир Крейденко,
25 мая 2023, 14:00
Что изменится для экспортеров и государства после начала действия "таможенного безвиза"? (укр.)
Владимир Крейденко,
30 сентября 2022, 12:00
Зачем Украине государственный авиаперевозчик, как такие компании работают в мире и какое влияние это может оказать на экономику? (укр.)
Владимир Крейденко,
10 января 2022, 19:00
1 млн тонн грузов, перевозимых речным транспортом, уменьшает расходы на ремонт дорог на 1 млрд грн в течение 4 лет. Что изменит новый закон о развитии внутреннего судоходства? (укр.)
Владимир Крейденко,
30 июня 2021, 12:00
Выведение рынка такси из тени позволит увеличить поступления в бюджет более чем 800 млн грн. (укр.)
Владимир Крейденко,
9 июня 2021, 09:00