Через різке зростання цін українці перестали робити ремонти. Як російські ракетні обстріли спровокували дефіцит найпопулярніших будівельних товарів в Україні.
Після початку війни на столичні маршрути виїжджає менше комунальних тролейбусів та автобусів. Влада говорить про скорочення пасажиропотоку, експерти – про можливу домовленість в інтересах власників "маршруток".
Депутати готують законопроєкт, який запускає реформу будівельної галузі. ЕП зібрала аргументи противників документа та його авторки, аби з'ясувати, кому він принесе більше користі – забудовникам чи громаді.
Вартість більшості активів в умовах війни падає, але нерухомість тримається. Хто з олігархів переважно інвестував гроші у квадратні метри та що втратили мультимільйонери.
Забезпечення будівельними матеріалами для відновлення зруйнованого війною житла може взяти на себе держава, яка відібрала у росіян заводи з їх виробництва.
Чи готові українці інвестувати в будівництво житла під час війни, хто купує нерухомість, та чи всі компанії-забудовники витримають випробування війною?
Як ухвалює рішення людина, яка має вплив на майже половину ринку первинної нерухомості Києва, як війна вплинула на столичних забудовників і чи повинна держава зараз втручатися в будівництво житла? (рос.)
Влада обіцяє побудувати для переселенців тисячі квартир за півроку. Скільки людей може отримати житло, і чи можливо реалізувати цей план за такий короткий час?
Кияни масово здають квартири в оренду, ціни впали на 50%. Як з початку війни змінився баланс попиту та пропозиції на ринку оренди житла в столиці та що чекає на сектор?
Як змінилась за цей час робота клінік, за рахунок чого мережа працює та і надає ще безкоштовні послуги, та чому допомога світу може “вбити” локальну економіку.
Як розвиватиметься ситуація з трафіком? За яких умов транспортна система "ляже на лопатки"? І що робить київська влада, щоб столиця вибула з рейтингу найбільш завантажених міст світу?