Одесса-Броды будет локомотивом Украины в ЕС?
Среда, 28 мая 2003, 10:46
Нефтепровод Одесса-Броды перестал быть сугубо украинским или украино-польским проектом, а стал "общеевропейским". Такой итог подписания в Брюсселе декларации со стороны Украины, Польши и ЕС видит вице-премьер Виталий Гайдук.
"Проект имеет политическую поддержку Еврокомиссии, правительств Польши и Украины. Мы имеем теперь все возможности сотрудничать дальше", - сказал Гайдук в интервью украинской службе Би-Би-Си.
Гайдук надеется, что первая каспийская нефть по трубопроводу пойдет на чешские и южно-немецкие заводы в ноябре - декабре 2003 года.
По его словам, это первый этап, который предусмотрен концепцией бизнес-плана, и объем первых поставок может составлять до 4 миллионов тонн. "Мы синхронизируем и подпишем к тому времени все контракты, и организуем заполнение технической нефтью. И мы уверены, что первый этап будет работать уже в этом году", - добавил он.
Гайдук назвал реализацию проекта Одесса-Броды "выполнением программы, которую Украина взяла на себя по мерам интеграции в европейское сообщество".
"Это подтверждает, что Украина является транзитным государством и предоставляет транзитные услуги по всем возможным направлениям рынка нефти и газа. Так мы и пытаемся делать, интегрироваться в общеевропейские транспортные коридоры, не только в объемах транспортировки нефти и железнодорожных перевозок и транспортных услуг".
Говоря о возможном использовании трубопровода в обратном направлении, из Брод в Одессу, Гайдук сказал, что для этого необходимо экономическое обоснование, которого пока нет.
"Реверсивный маршрут не дает возможности увеличения (объемов) транспортировки нефти через нефтетранспортную систему Украины, поскольку, первый этап (нефтепровода) Дружба-Адрия, по которому планируется эту нефть транспортировать, может взять только 5 миллионов тонн нефти.
"А если взять 9 миллионов, то Дружба-Адрия не может перекачать еще 4 миллиона тонн. Тогда те, кто не видит себя в проекте Дружба-Адрия, должны отменить соглашение, заключенное шестью странами. Поэтому идея (реверса - Броды - Одесса) может быть как идея, но она пока еще не имеет никакого экономического обоснования", - сказал Гайдук.
Читайте также:
Европа дала денег на украинский нефтепровод
Pricewaterhouse Coopers защитил "Одессу-Броды" в Брюсселе
Украина презентует Европе нефтепровод Одесcа-Броды-Гданск
"Проект имеет политическую поддержку Еврокомиссии, правительств Польши и Украины. Мы имеем теперь все возможности сотрудничать дальше", - сказал Гайдук в интервью украинской службе Би-Би-Си.
Гайдук надеется, что первая каспийская нефть по трубопроводу пойдет на чешские и южно-немецкие заводы в ноябре - декабре 2003 года.
По его словам, это первый этап, который предусмотрен концепцией бизнес-плана, и объем первых поставок может составлять до 4 миллионов тонн. "Мы синхронизируем и подпишем к тому времени все контракты, и организуем заполнение технической нефтью. И мы уверены, что первый этап будет работать уже в этом году", - добавил он.
Гайдук назвал реализацию проекта Одесса-Броды "выполнением программы, которую Украина взяла на себя по мерам интеграции в европейское сообщество".
"Это подтверждает, что Украина является транзитным государством и предоставляет транзитные услуги по всем возможным направлениям рынка нефти и газа. Так мы и пытаемся делать, интегрироваться в общеевропейские транспортные коридоры, не только в объемах транспортировки нефти и железнодорожных перевозок и транспортных услуг".
Говоря о возможном использовании трубопровода в обратном направлении, из Брод в Одессу, Гайдук сказал, что для этого необходимо экономическое обоснование, которого пока нет.
"Реверсивный маршрут не дает возможности увеличения (объемов) транспортировки нефти через нефтетранспортную систему Украины, поскольку, первый этап (нефтепровода) Дружба-Адрия, по которому планируется эту нефть транспортировать, может взять только 5 миллионов тонн нефти.
"А если взять 9 миллионов, то Дружба-Адрия не может перекачать еще 4 миллиона тонн. Тогда те, кто не видит себя в проекте Дружба-Адрия, должны отменить соглашение, заключенное шестью странами. Поэтому идея (реверса - Броды - Одесса) может быть как идея, но она пока еще не имеет никакого экономического обоснования", - сказал Гайдук.
Читайте также:
Европа дала денег на украинский нефтепровод
Pricewaterhouse Coopers защитил "Одессу-Броды" в Брюсселе
Украина презентует Европе нефтепровод Одесcа-Броды-Гданск
