Ермилов и дальше двигает "Одесса-Броды" в сторону Европы
Пятница, 19 декабря 2003, 19:24
Правительственный комитет одобрил соглашение об использовании мощностей системы транспортировки углеводородов Одесса-Броды и ее интеграции с польскими мощностями.
Как сообщил журналистам министр топлива и энергетики Сергей Ермилов в пятницу в Киеве, соглашение будет вынесено на обсуждение правительства на следующей неделе.
Министр выразил надежду, что правительство также одобрит этот документ.
"Это даст ответ на один из самых важных вопросов о судьбе направления Одесса-Броды-Плоцк, то есть стратегически Украина должна определится с использованием этого нефтепровода", - сказал Ермилов.
Он также отметил, что на период достройки участка Броды-Плоцк (3-4 года) существующая часть нефтепроводной системы должна быть задействована.
"Как она будет задействована, мы увидим после выполнения технико-экономического обоснования (ТЭО) независимыми экспертами, которые в настоящее время работают", - сказал министр, подчеркнув, что независимый эксперт (Energy Solution (США)) был выбран на тендерных началах единогласным решением межведомственной рабочей группы, в состав которой вошли украинские, российские и белорусские нефтяные компании.
"Мы ожидаем результатов этого технико-экономического обоснования, чтобы поставить точку", - сказал Ермилов.
Как сообщалось, Украина и Польша 27 ноября в Брюсселе подписали межправительственное соглашение об использовании мощностей системы транспортировки углеводородов "Одесса-Броды" и ее интеграции с польскими мощностями.
От Украины соглашение подписал бывший тогда вице-премьером Виталий Гайдук, от Польши - вице-премьер Марек Поль (Marek Pol).
Помимо того, в этот же день вице-премьеры совместно с вице-президентом Еврокомиссии Лойолой де Паласио (Loiola de Palasio) приняли совместное коммюнике, которым поддержали достройку украинского нефтепровода до польского города Плоцк, создание на его базе Евразийского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК) для транспортировки каспийской нефти в Европу.
20 октября тендерный комитет Минтопэнерго Украины признал компанию Energy Solution победителем тендера на подготовку ТЭО работы нефтепровода "Одесса-Броды" в реверсном режиме.
Техническая задача включает в себя, в частности, оценку спроса на рынках Европы на дополнительные 9 млн. тонн российской нефти, которая будет прокачана по маршруту Броды - нефтетерминал "Южный" (Одесса), диапазона допустимых тарифов на прокачку и перевалку, при которых данный маршрут может эффективно конкурировать с альтернативными маршрутами экспорта российской нефти (через Одессу, Новороссийск, Приморск).
Кроме того, техническая задача предусматривает определение максимально возможного и минимально экономически оправданного уровня транзита и перевалки нефти (точка безубыточности) по данному маршруту и расчет полного ежегодного экономического эффекта для Украины (включая снижение ожидаемых доходов Украины в результате сокращения объемов перевалки на железнодорожной эстакаде нефтеперекачивающей станции Броды) от работы нефтепровода Одесса-Броды в направлении "Южный" и срока окупаемости проекта.
Первая очередь нефтетранспортной системы Одесса-Броды была сдана в эксплуатацию в мае 2002 года. Ее пропускная способность - 9-14,5 млн. тонн нефти в год с резервуарным парком 200 тыс. кубометров. Морской нефтяной терминал "Южный" способен принимать танкеры дедвейтом до 100 тыс. тонн. Предусматривается расширение мощности нефтепровода до 40-45 млн. тонн в год с увеличением резервуарного парка до 600 тыс. кубометров.
В Украине несколько месяцев ведется полемика вокруг вариантов использования нефтепровода: в Европу - для транспортировки каспийской нефти или на побережье Черного моря - для транспортировки российской нефти. Правительство Украины планирует принять решение по этому вопросу в середине января.
Читайте также:
"Руки на стол!", - сказал Кучма приверженцам европейского направления "Одесса-Броды"
Как сообщил журналистам министр топлива и энергетики Сергей Ермилов в пятницу в Киеве, соглашение будет вынесено на обсуждение правительства на следующей неделе.
Министр выразил надежду, что правительство также одобрит этот документ.
"Это даст ответ на один из самых важных вопросов о судьбе направления Одесса-Броды-Плоцк, то есть стратегически Украина должна определится с использованием этого нефтепровода", - сказал Ермилов.
Он также отметил, что на период достройки участка Броды-Плоцк (3-4 года) существующая часть нефтепроводной системы должна быть задействована.
"Как она будет задействована, мы увидим после выполнения технико-экономического обоснования (ТЭО) независимыми экспертами, которые в настоящее время работают", - сказал министр, подчеркнув, что независимый эксперт (Energy Solution (США)) был выбран на тендерных началах единогласным решением межведомственной рабочей группы, в состав которой вошли украинские, российские и белорусские нефтяные компании.
"Мы ожидаем результатов этого технико-экономического обоснования, чтобы поставить точку", - сказал Ермилов.
Как сообщалось, Украина и Польша 27 ноября в Брюсселе подписали межправительственное соглашение об использовании мощностей системы транспортировки углеводородов "Одесса-Броды" и ее интеграции с польскими мощностями.
От Украины соглашение подписал бывший тогда вице-премьером Виталий Гайдук, от Польши - вице-премьер Марек Поль (Marek Pol).
Помимо того, в этот же день вице-премьеры совместно с вице-президентом Еврокомиссии Лойолой де Паласио (Loiola de Palasio) приняли совместное коммюнике, которым поддержали достройку украинского нефтепровода до польского города Плоцк, создание на его базе Евразийского нефтетранспортного коридора (ЕАНТК) для транспортировки каспийской нефти в Европу.
20 октября тендерный комитет Минтопэнерго Украины признал компанию Energy Solution победителем тендера на подготовку ТЭО работы нефтепровода "Одесса-Броды" в реверсном режиме.
Техническая задача включает в себя, в частности, оценку спроса на рынках Европы на дополнительные 9 млн. тонн российской нефти, которая будет прокачана по маршруту Броды - нефтетерминал "Южный" (Одесса), диапазона допустимых тарифов на прокачку и перевалку, при которых данный маршрут может эффективно конкурировать с альтернативными маршрутами экспорта российской нефти (через Одессу, Новороссийск, Приморск).
Кроме того, техническая задача предусматривает определение максимально возможного и минимально экономически оправданного уровня транзита и перевалки нефти (точка безубыточности) по данному маршруту и расчет полного ежегодного экономического эффекта для Украины (включая снижение ожидаемых доходов Украины в результате сокращения объемов перевалки на железнодорожной эстакаде нефтеперекачивающей станции Броды) от работы нефтепровода Одесса-Броды в направлении "Южный" и срока окупаемости проекта.
Первая очередь нефтетранспортной системы Одесса-Броды была сдана в эксплуатацию в мае 2002 года. Ее пропускная способность - 9-14,5 млн. тонн нефти в год с резервуарным парком 200 тыс. кубометров. Морской нефтяной терминал "Южный" способен принимать танкеры дедвейтом до 100 тыс. тонн. Предусматривается расширение мощности нефтепровода до 40-45 млн. тонн в год с увеличением резервуарного парка до 600 тыс. кубометров.
В Украине несколько месяцев ведется полемика вокруг вариантов использования нефтепровода: в Европу - для транспортировки каспийской нефти или на побережье Черного моря - для транспортировки российской нефти. Правительство Украины планирует принять решение по этому вопросу в середине января.
Читайте также:
"Руки на стол!", - сказал Кучма приверженцам европейского направления "Одесса-Броды"
