Партию Кирпы сформируют из миллиона железнодорожников, автодорожников и авиаторов
Среда, 16 июня 2004, 12:11
Партия министра транспорта Георгия Кирпы "Видродження" создана по инициативе работников транспортного комплекса и имеет центристское направление.
Об этом рассказал в комментарии "Поступу" советник министра транспорта по вопросам информационной политики Эдуард Занюк.
По его словам, к созданию своей партии транспортники шли четыре года. "Все процессы, которые происходили в Минтрансе и в "Укрзализныци", наращивали мощность отрасли, и со временем возникла необходимость в создании структуры, которая бы лоббировала интересы транспортников. Тогда, соответственно, и возникла идея, что такой структурой должна стать собственная политическая партия", - сказал он.
Отвечая на вопрос, что политическая сила Георгию Кирпе понадобилась учитывая его президентские амбиции, Занюк сказал, что зарегистрированная политическая партия "никак не связана с выборами президента в 2004 году".
"Деятельность нашей партии будет направлена не под конкретную дату 2004-го или 2006 года, а на долгосрочную перспективу. Мы хотим иметь своих представителей в законодательных органах всех уровней - от районных советов до Верховной Рады. А рассматривает ли Георгий Кирпа возможность своего участия в президентских выборах, на данный момент у меня информации нет", – сказал Занюк "Поступу".
Он рассказал, что сейчас продолжается работа над созданием региональных организаций партии "Видродження", вместе с тем внешний PR этой политической силы еще не осуществляется.
"Партия существует только один день, и говорить о какой-то ее PR-кампании рановато. Что же касается самого министра, то с ним тоже не работают никакие политтехнологи - наибольшая PR-команда, которая работала и будет работать на Кирпу, - это команда тех рядовых железнодорожников, которые каждый день делают свое дело", - заявил советник Кирпы.
Он также сказал, что в партии надеются на вступление работников транспортной сферы, а также на работников других отраслей, "ведь партия ставит перед собою много социальных вопросов, в решении которых заинтересованы широкие слои населения".
Вместе с тем начальник Львовской железной дороги Богдан Пих сообщил "Поступу", что на "Укрзализныци" приблизительно 600 тысяч работников и 400 тысяч пенсионеров.
"Итак, у нас уже есть около миллиона потенциальных членов партии. Но в "Видродження" прийдут не только железнодорожники, а и автодорожники, авиаторы и работники других сфер транспортной области", - сказал Пих.
Он рассказал, что имеет на руках уже около одной тысячи заявлений на вступление в партию и среди расположенных, по его словам, много учителей, медиков и директоров заводов. "Но мы не будем принимать в партию всех подряд. Мы будем принимать только тех, кто умеет работать и уже успел показать себя в конкретных делах", - заявил Пих.
Читайте также:
КИРПА СОЗДАЛ СВОЮ ПАРТИЮ И НАЗВАЛ "ВИДРОДЖЕННЯ"
Об этом рассказал в комментарии "Поступу" советник министра транспорта по вопросам информационной политики Эдуард Занюк.
По его словам, к созданию своей партии транспортники шли четыре года. "Все процессы, которые происходили в Минтрансе и в "Укрзализныци", наращивали мощность отрасли, и со временем возникла необходимость в создании структуры, которая бы лоббировала интересы транспортников. Тогда, соответственно, и возникла идея, что такой структурой должна стать собственная политическая партия", - сказал он.
Отвечая на вопрос, что политическая сила Георгию Кирпе понадобилась учитывая его президентские амбиции, Занюк сказал, что зарегистрированная политическая партия "никак не связана с выборами президента в 2004 году".
"Деятельность нашей партии будет направлена не под конкретную дату 2004-го или 2006 года, а на долгосрочную перспективу. Мы хотим иметь своих представителей в законодательных органах всех уровней - от районных советов до Верховной Рады. А рассматривает ли Георгий Кирпа возможность своего участия в президентских выборах, на данный момент у меня информации нет", – сказал Занюк "Поступу".
Он рассказал, что сейчас продолжается работа над созданием региональных организаций партии "Видродження", вместе с тем внешний PR этой политической силы еще не осуществляется.
"Партия существует только один день, и говорить о какой-то ее PR-кампании рановато. Что же касается самого министра, то с ним тоже не работают никакие политтехнологи - наибольшая PR-команда, которая работала и будет работать на Кирпу, - это команда тех рядовых железнодорожников, которые каждый день делают свое дело", - заявил советник Кирпы.
Он также сказал, что в партии надеются на вступление работников транспортной сферы, а также на работников других отраслей, "ведь партия ставит перед собою много социальных вопросов, в решении которых заинтересованы широкие слои населения".
Вместе с тем начальник Львовской железной дороги Богдан Пих сообщил "Поступу", что на "Укрзализныци" приблизительно 600 тысяч работников и 400 тысяч пенсионеров.
"Итак, у нас уже есть около миллиона потенциальных членов партии. Но в "Видродження" прийдут не только железнодорожники, а и автодорожники, авиаторы и работники других сфер транспортной области", - сказал Пих.
Он рассказал, что имеет на руках уже около одной тысячи заявлений на вступление в партию и среди расположенных, по его словам, много учителей, медиков и директоров заводов. "Но мы не будем принимать в партию всех подряд. Мы будем принимать только тех, кто умеет работать и уже успел показать себя в конкретных делах", - заявил Пих.
Читайте также:
КИРПА СОЗДАЛ СВОЮ ПАРТИЮ И НАЗВАЛ "ВИДРОДЖЕННЯ"
