Усі матеріали автора
"Мертве" море: як Росія знищує судноплавство на Азові
Росія продовжує створювати штучні перешкоди для кораблів, які прямують до українських портів через Керченську протоку. Які ризики це несе?
Голова газового бізнесу "Нафтогазу" Андрій Фаворов: Мені приписують високі кабінети від ЦРУ до Кремля і все посередині
Хто такий Андрій Фаворов і чому саме він очолив газовий бізнес "Нафтогазу". (рос.)
"Євробляхи" в законі. Відповіді на найпоширеніші запитання
Як "легалізувати" і купити авто на єврономерах, що робити, якщо машина ввезена "на верблюда". ЕП відповідає на питання, які редакція отримала протягом останніх днів.
Паровозик, який не зміг: що сталося з поїздом "Шовковий шлях"
Росія заборонила перевозити українські товари через свою територію і Україна спробувала налагодити обхідний залізничний маршрут. Проте проект "Шовковий шлях" не спрацював. Що ж сталось?
Власник "Розетки" Владислав Чечоткін: "Менти" крали телефони на моєму складі і грали там в покер
Чому "Розетка" не продає iPhone? Хто намагався захопити компанію? Чи поліпшився діловий клімат за останні роки? З ким об'єднується "Розетка"? На ці та інші питання відповів засновник і власник найпопулярнішого в Україні інтернет-магазину. (рос.)
Бізнесмени від WOGа: як мережа АЗС групи "Континіум" може перейти до Фірташа
Бізнес-імперія покійного Ігоря Єремеєва тріщить по швах. Крім мільярдних боргів перед банками, група винна сотні мільйонів Дмитру Фірташу. Його давно сватають у співвласники мережі заправок WOG, що належить групі, але доказів цьому не було.
Хочеш якість — плати гроші. Як Укрзалізниця буде ділити потяги на класи
Навіщо ділити потяги на класи, який напрямок став справжнім бестселером серед пасажирів і як поводитися у нестандартних ситуаціях в потязі? Відповідаємо разом з менеджером "Укрзалізниці" Олександром Красноштаном.
Володимир Омелян: бути веселим блогером на утриманні в когось я не хочу
Володимир Омелян розповів ЕП, як буде реалізовуватися "Транспортна стратегія 2030", чим він займеться після роботи в уряді, та що зупинить багатомільярдні розкрадання в "Укрзалізниці".
IKEA в Україні: чим меблевий гігант буде підкорювати новий ринок
Яким буде перший магазин ІКЕА в Україні, коли чекати на розширення мережі та що про це думають учасники ринку.
Потяг "чотирьох столиць": чи зможе УЗ вибороти пасажира у конкурентів
"Укрзалізниця" відкрила продаж квитків на поїзд Київ-Мінськ-Вільнюс-Рига. Чи буде він популярним і як компанія виборюватиме пасажирів у більш дешевих конкурентів?
Фантастичні плани: як Україна збирається "розумні дороги" будувати
Три місяці тому Кабмін схвалив національну транспортну стратегію до 2030 року. Один з пунктів в планах уряду — створення в країні "розумних доріг". Про що взагалі йдеться і чи реально реалізувати подібні проекти в Україні?
Україна, Європа та "Північний потік-2": десять аргументів проти проекту Кремля
У випадку запуску "Північного потоку-2" негативних наслідків для ЄС буде набагато більше, ніж переваг. Чи потрібен у такому разі Європі цей проект, і якими будуть наслідки для України?
Як американці збирають локомотиви для України. Репортаж із заводу General Electric
ЕП побувала на заводі GE Transportation у США, де виробляють локомотиви різних моделей для залізниць багатьох країн. Усі секрети створення — у нашому репортажі.
Голова УЗ Євген Кравцов: до кінця року Україна отримає 30 локомотивів від General Electric
Керівник "Укрзалізниці" розповів ЕП нові подробиці співробітництва українського перевізника з GE. (рос.)
Як купити авто у США і не отримати "кота в мішку"
Вітчизняні автомобілісти дедалі частіше купують авто у Сполучених Штатах. У чому привабливість таких машин для українців і як відбувається процес їх придбання?
Закон про "євробляхи": що робити власникам нерозмитнених авто
Після оприлюднення законопроектів виникло чимало додаткових запитань щодо майбутнього "євроблях" та їхніх власників. ЕП підготувала відповіді на найбільш популярні запити.
Топ-менеджер General Electric. Про плани в Україні, локалізацію та співпрацю в енергетиці
Генеральний менеджер General Electric з питань поставок і логістики Девід Кокс розповів про співпрацю з "Укрзалізницею", локалізацію виробництва, модернізацію локомотивів і проекти з відновлюваної енергетики. (рос.)
Hyperloop в Україні. Про вартість, інвесторів, прибутки та конкурентів
Голова Hyperloop Transportation Technologies розповів, що потрібно для запуску гілки швидкісного транспортування в Україні, скільки це коштуватиме, і коли буде перший запуск в світі.
Вогнем і м'ячем. Що треба знати про економіку фіналу Ліги Чемпіонів
До Києва їде великий футбол. Чиновники заявляють про готовність до зустрічі уболівальників, підприємці сподіваються на грошову зливу. Чи справдяться сподівання?
Вікно в Європу: в Україні за 10 днів запрацює Бескидський тунель
"Укрзалізниця" готується до відкриття сучасного тунелю у Карпатах. Він суттєво збільшить обсяги вантажних перевезень між Україною та ЄС.
Wizz Air. Про плани в Україні, нові напрямки, флот та конкуренцію з Ryanаir
Заступник генерального директора Стівен Джонс розповів, що планує Wizz Air робити в Україні і чому в компанії сповнені оптимізму.
Чи потрібен Києву "Повітряний експрес"? Досвід десяти європейських столиць
Невдовзі Київ та аеропорт "Бориспіль" з'єднає залізнична гілка. Чи доцільно її будувати? ЕП вирішила вивчити європейський досвід і знайшла відповідь.
10 мільярдів – політ нормальний. Навіщо уряд "подарував" "Борисполю" дивіденди
Кабмін дозволив аеропорту "Бориспіль" сплачувати до бюджету не 75% прибутку, а лише 40%, якщо він витратить зекономлені кошти на свій розвиток. ЕП розбиралася, як це вплине на пасажирів?
Танці навколо труби: Все, що треба знати про "Північний потік-2" і ризики для України
"Газпром" отримав дозволи на будівництво та експлуатацію суперечливого газопроводу "Північний потік-2" вже від двох країн. Чи можна зупинити проект та якими можуть бути наслідки для України у разі його реалізації?
Чемодан-Вокзал-Бориспіль: чи потрібен Києву "Повітряний експрес"
Вже незабаром може розпочатися будівництво залізничної гілки до аеропорту "Бориспіль". Скільки коштів буде витрачено на проект і що це дасть пасажирам?
#Прикрути: Навіщо Коломойскому обмеження імпорту пального
"Укртатнафта" Ігоря Коломойського закликає чиновників обмежити ввезення в Україну імпортного пального. ЕП пояснює, чи може влада піти на поступки олігарху, і чи варто переживати водіям.(рос.)