Кличко объяснил, почему в Киеве ремонтируют дороги вместо того, чтобы увеличить расходы на ЖКХ

Мэр Киева Виталий Кличко объяснил, что городские власти во время войны, отключений света и теплоснабжения выделяют средства на ремонт дорог и мостов, поскольку они относятся к критической инфраструктуре и обеспечивают нормальное функционирование города, в том числе помощь жителям столицы.

Источник: городской голова столицы в интервью "Украинской правде"

Прямая речь Кличка: "Часто можно услышать – дороги не нужны, мосты не нужны, сейчас все деньги нужно направить на ВСУ. Я им говорю: извините, есть экономическая экосистема.

Мы ремонтируем критическую инфраструктуру, а дороги и мосты могут относиться к критической инфраструктуре. Если она разваливается, от этого также зависит жизнь людей. Без дорог к вам не доедет ни скорая, ни пожарная. Пути сообщения – это артерии, которые питают районы. Без них районы превращаются в гетто".

Детали: Он подчеркнул, что в Киеве ремонтируют "только важные объекты".

На уточняющий вопрос УП, что бюджет столичного ЖКХ на 2026 год составляет более 7 миллиардов гривен, тогда как на строительство дорог и мостов предусмотрено более 12 миллиардов, Кличко объяснил, что такая диспропорция обусловлена критическим состоянием ключевых для столицы мостов.

"Мост Метро в критическом состоянии, требует ремонта. Это сложные работы, на миллиарды. Я уже молчу о мосте Патона, который брало Агентство восстановления на реконструкцию, а через 5 лет нам его вернули, так ничего не сделав", – уточнил мэр.

Он добавил, что сейчас городские власти ищут внешнее финансирование для ремонта моста Патона.

"Повторюсь, передвижение по городу – это артерии, без этого жить невозможно. Город не должен быть в упадке. Мы ищем баланс, бюджета не хватает. И в этот же момент, когда не хватает средств и большая часть их, почти 15%, идет на поддержку Вооруженных сил, у нас забирают 8 миллиардов. Не забирают – воруют", – заявил Кличко.

Он добавил, что городские власти с пониманием отнеслись бы, если бы деньги пошли "на военных и на ВСУ".

"Но они идут на "Укрзализныцю". Мне предоставили информацию, что заработная плата у руководителей наблюдательного совета "Укрзализныци" составляет миллионы в месяц. Это несправедливо, будем пытаться вернуть эти деньги. Они нужны городу", – сказал Кличко.

Предыстория:

• В предыдущие годы под зданием Киевского городского совета не раз собирались митингующие, которые требовали не тратить деньги на новую брусчатку, а направить их на поддержку Вооруженных сил Украины.
• В 2023 году Комиссия по проверке состояния мостовых сооружений, которую возглавлял на тот момент вице-премьер-министр по восстановлению Александр Кубраков, обнаружила критические повреждения столичных мостов Патона и Метро.
• В 2024 году городские власти Киева обращались к правительству с требованием безотлагательно реставрировать мост Патона, поскольку в предыдущие годы не проводились никакие работы.
• В октябре 2025 года городской голова Киева Виталий Кличко заявил, что в 2026 году будет открыта как минимум одна станция метро на Виноградарь.
• В январе 2026 года киевские власти и КП "Киевский метрополитен" через суд требовали взыскания имущественного ущерба в размере 2,3 млрд грн с АО "Киевметрострой" – бывшего подрядчика строительства метро на Виноградарь.

Читайте также: В стране война, а власти головой ушли в ремонты. Можно ли потратить эти деньги на армию?