Shevron и Казахстан все-таки заинтересованы в Одесса-Броды
Пятница, 5 декабря 2003, 15:56
Shevron подтвердила заинтересованность в транспортировке добываемой на Каспии нефти на принадлежащие ей в Германии НПЗ по нефтепроводу Одесса-Броды, магистральным нефтепроводам "Дружба" и готова для продолжения маршрута реверсировать свой нефтепровод, работающий сейчас на 20% своей мощности.
Как сообщил вице-премьер Украины Виталий Гайдук на пресс-конференции в пятницу, указанный маршрут обойдется Shevron дешевле, чем тот, по которому нефть доставляется на НПЗ Германии сейчас, на $1 на тонне.
Кроме того, сказал Гайдук, Казахстан также подтвердил намерение транспортировать нефть по Одесса-Броды на НПЗ Кралупы (Чехия).
Вице-премьер-министр добавил, что после проведения эксперимента по доставке 20 тыс. тонн каспийской нефти на НПЗ Кралупы (в декабре) этот НПЗ тут же будет готов подписать контракт на транспортировку по Одесса - Броды 2 млн. тонн нефти в год.
Кроме того, по его словам, два украинских НПЗ - Дрогобычский и Надвирнянский - изъявили желание в будущем году получить по Одесса-Броды по 2 млн. тонн нефти.
Гайдук также напомнил о желании южнопольских НПЗ получать по Одесса-Броды, а далее - по железной дороге около 0,5 млн. тонн нефти.
Кроме того, Гайдук сообщил, что правительство предлагает российским нефтяникам использовать мощности Приднепровских магистральных нефтепроводов для дополнительной транспортировки 9 млн. тонн нефти в год.
Он сказал, что есть техническое подтверждение главного инженера "Укртранснафты" о том, что возможность транспортировки до нефтетерминала "Южный" такого объема нефти появилась после того, как в ноябре была введена в эксплуатацию нефтеперерабатывающая станция "Николаевская" на участке Августовка-Снегиревка.
"Это снимает вопрос реверса - он возникал потому, что есть 9 млн. тонн и надо реверсировать Одесса-Броды. Есть вопрос - есть ответ", - сказал Гайдук.
По его словам, Украина не может не реагировать на потребности российских нефтяников в увеличении объемов транзита нефти, однако это не означает отказа от решения вопроса, который ставился перед Одесса-Броды: диверсифицировать, прежде всего для себя, маршруты получения нефти.
В Украине несколько месяцев длится полемика вокруг вариантов использования нефтепровода: в Европу для транспортировки каспийской нефти или на побережье Черного моря для транспортировки российской нефти сорта Urals. Правительство Украины отложило окончательное решение по этому вопросу до 15 января 2004 года.
Интерфакс-Украина
Как сообщил вице-премьер Украины Виталий Гайдук на пресс-конференции в пятницу, указанный маршрут обойдется Shevron дешевле, чем тот, по которому нефть доставляется на НПЗ Германии сейчас, на $1 на тонне.
Кроме того, сказал Гайдук, Казахстан также подтвердил намерение транспортировать нефть по Одесса-Броды на НПЗ Кралупы (Чехия).
Вице-премьер-министр добавил, что после проведения эксперимента по доставке 20 тыс. тонн каспийской нефти на НПЗ Кралупы (в декабре) этот НПЗ тут же будет готов подписать контракт на транспортировку по Одесса - Броды 2 млн. тонн нефти в год.
Кроме того, по его словам, два украинских НПЗ - Дрогобычский и Надвирнянский - изъявили желание в будущем году получить по Одесса-Броды по 2 млн. тонн нефти.
Гайдук также напомнил о желании южнопольских НПЗ получать по Одесса-Броды, а далее - по железной дороге около 0,5 млн. тонн нефти.
Кроме того, Гайдук сообщил, что правительство предлагает российским нефтяникам использовать мощности Приднепровских магистральных нефтепроводов для дополнительной транспортировки 9 млн. тонн нефти в год.
Он сказал, что есть техническое подтверждение главного инженера "Укртранснафты" о том, что возможность транспортировки до нефтетерминала "Южный" такого объема нефти появилась после того, как в ноябре была введена в эксплуатацию нефтеперерабатывающая станция "Николаевская" на участке Августовка-Снегиревка.
"Это снимает вопрос реверса - он возникал потому, что есть 9 млн. тонн и надо реверсировать Одесса-Броды. Есть вопрос - есть ответ", - сказал Гайдук.
По его словам, Украина не может не реагировать на потребности российских нефтяников в увеличении объемов транзита нефти, однако это не означает отказа от решения вопроса, который ставился перед Одесса-Броды: диверсифицировать, прежде всего для себя, маршруты получения нефти.
В Украине несколько месяцев длится полемика вокруг вариантов использования нефтепровода: в Европу для транспортировки каспийской нефти или на побережье Черного моря для транспортировки российской нефти сорта Urals. Правительство Украины отложило окончательное решение по этому вопросу до 15 января 2004 года.
Интерфакс-Украина
